包括行政部门

2020-11-20 09:04

微信好友“冷到冒汗”说:我认为这个政策治标不治本,高峰出行人群大多为刚性需求,上班、下班时间是固定的!可行性有待商榷。

京港地铁的工作人员解释称,这次地铁票价打折测试,是为了配合本市地铁自动售票检票系统的功能升级。

据中国之声《新闻晚高峰》报道,北京市地铁站内近日贴出通知,今明两天,除机场线以外的本市地铁线路,将进行设备功能测试。测试期间,凡在早上7点前持一卡通刷卡进站的乘客,在出站扣费时,将在原有票价基础上享受9.9折的优惠。

微信好友“求”:没有任何意义,还不如错峰上班来得实在。每天挤地铁简直磨灭人生斗志,一些没有必要朝九晚五的工作为什么不能错开来上班。地铁打折,解决不了多少事。

还有不少网友建议,大数据时代,应该对地铁乘坐人群进行细化的分析,推出合理的细分票价优惠机制:

微信好友“奋斗人生”:近期北方的雾霾这么严重,大家都应该为城市环境行动起来,包括行政部门,建议在发布雾霾橙色预警的时候,甚至应免费公共出行;高峰期地铁出行可以票价五折,9。9折不如没有。

而按照北京市公共交通票价的动态调整机制,每年将根据调价公式进行票价的评估和调整。目前距离上次地铁调价已将近一年,刚好到调价的时间节点,如果这次打折测试比较成功,北京市地铁自动售票检票系统也将具备实施低峰优惠票价的条件。

记者随后致电北京地铁公司服务热线96165,工作人员说,打折测试是按照北京市交通委的要求进行的,测试结束后是否有相关的措施出台,尚不清楚。

打折优惠只针对7点前进站的乘客,这个时间点正好是北京地铁早高峰的起始点。这次测试又和票价有关,所以很多人由此嗅出了“低峰优惠票价”的味道。

近八成网友表示,99折的优惠难以改变地铁刚需人群的出行习惯。

为了验证通知中的说法,记者特地在早上7点前进入地铁站乘车,从4号线的西红门站换乘到1号线的南礼士路站。这段18.5公里的路程,原本应花费5块钱,但在出站时,显示扣除了4块9毛5,比原有票价少了5分钱,的确是享受到了9.9折的优惠。

 
 

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